Αφού ο κύλινδρος συμπλέκτη εισέλθει στον αέρα, ο συμπλέκτης θα έχει αυτές τις συνέπειες: η διαδρομή χωρίς συμπλέκτη θα αυξηθεί, το πεντάλ θα είναι μαλακό, ο συμπλέκτης θα διαχωριστεί εντελώς, θα υπάρξει ανώμαλος θόρυβος, θα συμβεί το φαινόμενο των δυσκολιών αλλαγής, και θα επηρεαστούν οι κανονικές διαδικασίες οδήγησης. Επομένως, εάν υπάρχει αέρας στο υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη, πρέπει να αποφορτιστεί εγκαίρως.
Βήματα για την εξαέρωση αέρα από συμπλέκτη:
(1) Γεμίστε το δοχείο συμπλέκτη με υγρό φρένων. Η στάθμη υγρού στη δεξαμενή πρέπει να ελέγχεται συχνά σε συνήθεις ώρες. Εάν είναι ανεπαρκές, θα πρέπει να συμπληρωθεί εγκαίρως.
(2) Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα σκόνης του πώματος εξαέρωσης στο πίσω μέρος του κυλίνδρου συμπλέκτη, ξεβιδώστε το πώμα εξαέρωσης, τοποθετήστε έναν εύκαμπτο σωλήνα κατάλληλου μήκους στη βαλβίδα εξαέρωσης του δευτερεύοντος κυλίνδρου και τοποθετήστε λίγο υγρό φρένων στο άλλο άκρο του ο σωλήνας στο δοχείο. Πιέστε επανειλημμένα το πεντάλ του συμπλέκτη αρκετές φορές για να αντλήσετε το υγρό φρένων στη δεξαμενή από τον κεντρικό κύλινδρο στον αγωγό και τον δευτερεύοντα κύλινδρο.
(3) Στη συνέχεια, βάλετε το πεντάλ χωρίς να χαλαρώσετε, χαλαρώστε το πώμα εξαέρωσης και εκκενώστε το αέριο στον αγωγό από το πώμα εξαέρωσης έως ότου το υγρό φρένων αρχίσει να ρέει έξω και, στη συνέχεια, σφίξτε το πώμα της οπής εξαέρωσης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξαέρωσης, εάν μειωθεί το φρένο στη δεξαμενή, θα πρέπει να ανανεωθεί εγκαίρως.
Λειτουργήστε σύμφωνα με την παραπάνω μέθοδο αρκετές φορές συνεχώς έως ότου δεν υπάρχουν φυσαλίδες στο υγρό φρένων. Σφίξτε το πώμα εξαερισμού, βγάλτε τον πλαστικό σωλήνα και τοποθετήστε το κάλυμμα σκόνης.