Οδηγίες λειτουργίας για τον ποιοτικό έλεγχο του κυλίνδρου φρένων

Ο κόκκινος σωλήνας συνδέεται με τον αεροσυμπιεστή και το μαύρο καλώδιο συνδέεται με την παροχή ρεύματος (χρησιμοποιώντας έναν μετατροπέα τάσης).

(1) Το πράσινο κουμπί είναι αναμμένο, το κόκκινο κουμπί είναι απενεργοποιημένο.

(2) Πατήστε το κουμπί ανοίγματος, το κόκκινο φως είναι αναμμένο και ο δείκτης του&«ηλεκτρικός μετρητής κενού επαφής GG». στα αριστερά δείχνει 0,08MPa (κανονικό εύρος εργασίας 0,05MPa-0,08MPa)

(3) Η αριστερή πλευρά είναι το πεντάλ ελέγχου ώθησης (πεντάλ ελέγχου κυλίνδρου) και η δεξιά πλευρά είναι το πεντάλ ελέγχου κενού.

Η επιφάνεια του πάγκου εργασίας πρέπει να είναι καθαρή και τακτοποιημένη, τα υλικά πρέπει να είναι άθικτα και η απόκριση του οργάνου πρέπει να είναι φυσιολογική. Ελέγξτε όλα αυτά, τότε μπορούμε να αρχίσουμε να δουλεύουμε.

Επιβεβαιώστε ότι το πέρασμα λαδιού της δεξαμενής είναι καλά σφραγισμένο. Ο αγωγός του ελεγκτή είναι καλά συνδεδεμένος.

Τοποθετήστε τον κύλινδρο φρένων στον πάγκο εργασίας.

Το ωστήριο είναι ευθυγραμμισμένο με το έμβολο.

Πατήστε το πεντάλ ελέγχου ώθησης και ο κεντρικός κύλινδρος αρχίζει να λειτουργεί.

Πατήστε το πεντάλ ελέγχου κενού και παρατηρήστε ότι ο δείκτης του μετρητή κενού είναι πάνω από 0,05MPa.

Αφήστε το πεντάλ ελέγχου κενού και παρατηρήστε για 15 δευτερόλεπτα, ο δείκτης του μετρητή κενού δεν κινείται.

Μπλοκάρετε την πρώτη έξοδο λαδιού με τα δάχτυλά σας και, στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ ελέγχου ώθησης και παρατηρήστε ότι ο δείκτης του μετρητή κενού επιστρέφει στα 0MPa.

Επαναλάβετε τα βήματα 5, 6 και 7 ξανά.

Αποκλείστε τη δεύτερη έξοδο λαδιού με τα δάχτυλά σας και, στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ ελέγχου του pushrod και παρατηρήστε ότι ο δείκτης του μετρητή κενού επιστρέφει στα 0MPa.