Ο ρόλος της κύριας αντλίας είναι η μετατροπή της μηχανικής ενέργειας στην πίεση του υγρού φρένων στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων και η υπο-αντλία είναι η μετατροπή αυτής της πίεσης στην πίεση της δαγκάνας φρένων, η οποία ωθείται από τη δαγκάνα φρένων για να σφίξει. ο δίσκος φρένων.
Ο κύριος κύλινδρος ονομάζεται επίσης το κύριο λάδι φρένων (αέριο) και η κύρια λειτουργία του είναι να ωθεί το υγρό φρένων (ή αέριο) σε κάθε κύλινδρο φρένων και να ωθεί το έμβολο. Ο κύριος κύλινδρος φρένων ανήκει σε έναν μονόδρομο υδραυλικό κύλινδρο εμβόλου. Η λειτουργία του είναι να μετατρέπει τη μηχανική είσοδο ενέργειας από το μηχανισμό πεντάλ σε υδραυλική ενέργεια. Υπάρχουν δύο τύποι κύριων κυλίνδρων φρένων: μονός θάλαμος και διπλός θάλαμος, οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε υδραυλικά συστήματα φρένων μονού κυκλώματος και διπλού κυκλώματος, αντίστοιχα.
Η λειτουργία του κυλίνδρου τροχού φρένων είναι να μετατρέψει την είσοδο υδραυλικής ενέργειας από τον κύλινδρο φρένου σε μηχανική ενέργεια, έτσι ώστε το φρένο να εισέλθει στην κατάσταση λειτουργίας. Υπάρχουν δύο τύποι κυλίνδρων τροχών φρένων, ένα μονό έμβολο και ένα διπλό έμβολο. Απάντηση Ο κύλινδρος τροχού φρένων ενός εμβόλου χρησιμοποιείται κυρίως για φρένα διπλής κολάρου και διπλού υποδήματος, ενώ ο κύλινδρος τροχού φρένων διπλού εμβόλου χρησιμοποιείται ευρέως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φρένα για κολλάρο και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για αμφίδρομα παπούτσια διπλού κολάρου Φρένο τύπου και δισδιάστατο φρένο αυτο-ενεργοποίησης.