Τοποθέτηση κυλίνδρου συμπλέκτη

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

Ⅰ.ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

1.Αποσυνδέστε τη ράβδο ώθησης από το πεντάλ. Αντικαταστήστε το δακτύλιο ματιού εάν σπάσει κατά την αφαίρεση.

2.Αφαιρέστε τον διακόπτη κλειδώματος, εάν είναι συνδεδεμένος, από τη ράβδο ώθησης.

3.Σε ορισμένες εφαρμογές, μπορεί να είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τη μπαταρία, να επανατοποθετήσετε εξαρτήματα ή/και να αφαιρέσετε το εσωτερικό φτερό για να αποκτήσετε πρόσβαση στην κεντρική αντλία συμπλέκτη.

4.Αποσυνδέστε το εξάρτημα γραμμής ή αφαιρέστε τον πείρο συγκράτησης που συγκρατεί την υδραυλική γραμμή στον κύλινδρο. Εάν το όχημα χρησιμοποιεί γρήγορη-σύζευξη στη γραμμή, καθαρίστε και αποσυνδέστε χρησιμοποιώντας το κατάλληλο εργαλείο αποσύνδεσης.

5.Αφαιρέστε τα μπουλόνια/παξιμάδια στερέωσης. Για τον τύπο "Twist and Lock", περιστρέψτε τον κύλινδρο περίπου 45 μοίρες αριστερόστροφα και αφαιρέστε.

ΣΗΜΕΙΩΜΑ: ορισμένα οχήματα απαιτούν περιστροφή δεξιόστροφα για να αφαιρεθούν.

6.Επαναλάβετε τη διαδικασία με την αντίστροφη σειρά για να εγκαταστήσετε τον ανταλλακτικό κύλινδρο.

7.Με το καπάκι του δοχείου αφαιρεμένο και το δοχείο γεμάτο, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη με σύντομες γρήγορες κινήσεις 10-20 φορές ή μέχρι να σφίξει το πεντάλ. Στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ και κρατήστε το πατημένο. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης στον κύλινδρο, εάν υπάρχει, για να διαφύγει ο αέρας και το υγρό. Στρέψτε τη βίδα εξαέρωσης και μετά μην ξεβιδώσετε το πεντάλ. αφαιρεθεί, το πεντάλ του συμπλέκτη είναι σταθερό και η εμπλοκή του συμπλέκτη είναι ικανοποιητική. Διατηρήστε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξαέρωσης.

Ροπή βίδας εξαέρωσης από πλαστικό κύλινδρο (3 έως 5 Nm), κύλινδρο αλουμινίου (15 έως 20 Nm)

Συμβουλές:

√Βεβαιωθείτε ότι οι γραμμές παροχής υγρού και/ή πίεσης δεν είναι τσακισμένες.

√Βεβαιωθείτε ότι η ράβδος ώθησης δεν δένει ή δεν κολλάει. Λιπάνετε στο άκρο της οπής.

√Μην αφήνετε τις γραμμές να είναι πιο κοντά από 4 ίντσες από την πολλαπλή/σωλήνα εξαγωγής (ατσάλινες γραμμές: 2 ίντσες).

√Ελέγξτε τη γρήγορη-σύνδεση των δακτυλίων ο-για ρωγμές, σχίσιμο ή μόλυνση και αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.

Ⅱ.ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΣΚΛΑΒΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

ΣΗΜΕΙΩΜΑ:Οι εξαρτημένοι κύλινδροι αποστέλλονται με πλαστικό ιμάντα συγκράτησης ωστήρα. ΜΗΝ ΚΟΨΕΤΕ Ή ΑΦΑΙΡΕΤΕ αυτόν τον ιμάντα, καθώς οι λωρίδες έχουν σχεδιαστεί για να σπάνε κατά την πρώτη εφαρμογή του συμπλέκτη. Στη συνέχεια, παρέχει ένα μη μεταλλικό άκρο για τη ράβδο ώθησης για την αποφυγή φθοράς και θορύβου.

1.Αποσυνδέστε τη γραμμή ή αφαιρέστε τον πείρο που συγκρατεί την υδραυλική γραμμή στον κύλινδρο. Αφαιρέστε τη γραμμή. Εάν το όχημα χρησιμοποιεί εξαρτήματα γρήγορης-σύνδεσης, χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εργαλείο αποσύνδεσης για την αποσύνδεση.

2.Αφαιρέστε τα μπουλόνια ή τον κύλινδρο συγκράτησης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφαιρέστε τον κύλινδρο.

3.Σπρώξτε τη ράβδο ώθησης του νέου κυλίνδρου για να αποσυνδέσετε τις ταινίες συγκράτησης και αφήστε τη ράβδο ώθησης να εκτείνεται πλήρως. ΜΗΝ ΚΟΨΕΤΕ Ή ΑΠΟΡΡΙΨΕΤΕ ΤΟΝ ΙΜΑΝΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.

4.Ανασηκώστε τον κύλινδρο στις 45 μοίρες περίπου και ρίξτε υγρό φρένων DOT 3 στην υδραυλική θύρα μέχρι να αποβληθεί ο αέρας. Εισαγάγετε την υδραυλική γραμμή στη θύρα και επανασυνδέστε προσεκτικά ή τοποθετήστε τον πείρο συγκράτησης.

5.Κύλινδροι χωρίς βίδα εξαέρωσης:Κρατήστε τον βοηθητικό κύλινδρο κατακόρυφα με τη ράβδο ώθησης προς τα κάτω, βεβαιωθείτε ότι ο βοηθητικός κύλινδρος είναι χαμηλότερος από τον κύριο κύλινδρο. Πιέστε αργά τη ράβδο ώθησης στον κύλινδρο περίπου μια ίντσα ενώ παρακολουθείτε τη δεξαμενή για φυσαλίδες αέρα. Επαναλάβετε τη διαδικασία έως ότου δεν εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες αέρα, συνήθως περίπου 10-15 κινήσεις με αρκετά μεγάλη απόσταση. για να επανασυνδέσετε τις ταινίες του ιμάντα συγκράτησης. Τοποθετήστε τον εξαρτημένο κύλινδρο στο όχημα και τοποθετήστε το καπάκι στο δοχείο. Χρησιμοποιώντας σύντομες γρήγορες κινήσεις, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη 10-20 φορές ή μέχρι να σφίξει το πεντάλ.

6.Κύλινδροι με βίδα εξαέρωσης:Τοποθετήστε τον εξαρτημένο κύλινδρο στο όχημα. Με το καπάκι του ρεζερβουάρ αφαιρεμένο και το δοχείο γεμάτο, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη με μικρές γρήγορες κινήσεις 10-20 φορές ή μέχρι να σφίξει το πεντάλ. Στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ και κρατήστε το πατημένο. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης στον κύλινδρο για να αφήσετε αέρα και υγρό να διαφύγει. βίδα). Επαναλάβετε τη διαδικασία έως ότου αφαιρεθεί ο αέρας, το πεντάλ του συμπλέκτη είναι σταθερό και η εμπλοκή του συμπλέκτη είναι ικανοποιητική. Διατηρήστε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξαέρωσης.

Ⅲ.ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΚΛΑΒΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΣΥΓΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αντικατάσταση του ομόκεντρου βοηθητικού κυλίνδρου απαιτεί αφαίρεση και επανεγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματος για τις κατάλληλες διαδικασίες.

1.Καθαρίστε προσεκτικά τη σύζευξη υδραυλικού σωλήνα. Αποσυνδέστε τη σύζευξη υδραυλικού σωλήνα στο κιβώτιο ταχυτήτων με το εργαλείο Quick Connect της υαραυλικής γραμμής σύροντας το λευκό πλαστικό χιτώνιο προς τον κύλινδρο του εξαρτήματος.

2.Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων σύμφωνα με το Εγχειρίδιο καταστήματος του κατασκευαστή του οχήματός σας.

3.Αφαιρέστε τους ομόκεντρους κοχλίες στερέωσης υποτελούς κυλίνδρου και αφαιρέστε από το κιβώτιο ταχυτήτων.

4.Καθαρίστε τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε τον νέο ομόκεντρο βοηθητικό κύλινδρο. Βεβαιωθείτε ότι ο βοηθητικός κύλινδρος έχει τοποθετηθεί λίπος στην επιφάνεια στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων.

5.Τοποθετήστε τα μπουλόνια στερέωσης του εξαρτήματος κυλίνδρου και σφίξτε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου καταστήματος του κατασκευαστή του οχήματος. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι ο βοηθητικός κύλινδρος δεν είναι οπλισμένος.

Πλαστικό (ροπή 3 έως 5 Nm), Αλουμίνιο (15 έως 20 Nm)

6.Επανεγκαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων σύμφωνα με το Εγχειρίδιο καταστήματος του κατασκευαστή του οχήματός σας.

7.IΕλέγξτε τη σύζευξη του υδραυλικού σωλήνα για ζημιά και μόλυνση, αντικαταστήστε τον δακτύλιο O και το λιπαντικό με υδραυλικό υγρό συμπλέκτη.

8.Επανασυνδέστε τον υδραυλικό σωλήνα εισάγοντας τον αρσενικό σύνδεσμο στον θηλυκό σύνδεσμο στον ομόκεντρο εξαρτημένο κύλινδρο. Βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος είναι ασφαλής (τραβώντας και τα δύο άκρα).

9.Καθαρίστε προσεκτικά το πάνω μέρος και τις πλευρές της δεξαμενής του κύριου κυλίνδρου πριν ανοίξετε για να αποφύγετε τη μόλυνση του συστήματος με βρωμιά, νερό και άλλα ξένα υλικά.

10.Αφαιρέστε το καπάκι του δοχείου και το διάφραγμα όταν ελέγχετε ή προσθέτετε υγρό.

11.Γεμίστε το δοχείο με νέο υδραυλικό υγρό συμπλέκτη ή εγκεκριμένο υγρό φρένων DOT 3.

12.Αντλήστε το πεντάλ του συμπλέκτη 15-20 φορές, βεβαιωθείτε ότι το πεντάλ αφήνεται να επιστρέφει εντελώς μετά από κάθε διαδρομή.

ΣΗΜΕΙΩΜΑ:Κατά την διάρκειαβήμα #12ο ομόκεντρος βοηθητικός κύλινδρος θα γεμίσει με υγρό συμπλέκτη και το ρουλεμάν απελευθέρωσης θα αρχίσει να κινείται. Οι συνεχόμενες κινήσεις του πεντάλ θα εξαερώσουν το σύστημα όλου του αέρα και το ρουλεμάν απελευθέρωσης θα κινείται σε όλη του τη διαδρομή με κάθε εφαρμογή του πεντάλ.

13.Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και κρατήστε το πατημένο.

14.Χρησιμοποιώντας το σετ κλειδιού υποδοχής, ανοίξτε αργά τη βίδα εξαέρωσης που βρίσκεται στον ομόκεντρο εξαρτημένο κύλινδρο και αφήστε τον παγιδευμένο αέρα να διαφύγει. Θα βγει υγρό από τη θύρα εξαέρωσης CSC.

Όταν είναι συμπαγές ρεύμα, κλείστε τη θύρα.

15.Σφίξτε γρήγορα τη βίδα εξαέρωσης και αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.Μην σφίγγετε υπερβολικά τη βίδα εξαέρωσης. Βίδα εξαέρωσης από πλαστικό CSC (ροπή 3 έως 5 Nm)

Βίδα εξαέρωσης από αλουμίνιο CSC (15 έως 20 Nm)

16.Εάν η εμπλοκή του συμπλέκτη δεν είναι ικανοποιητική, επαναλάβετε τα βήματα 11 έως 14 μέχρι να αφαιρεθεί όλος ο αέρας και να μην εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες στο δοχείο.

17.Επανατοποθετήστε το διάφραγμα και το καπάκι του δοχείου.

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΑΙΜΟΡΡΑΓΙΑΣ