μπότα σκόνης - έμβολο - κούπα ελατηρίου - *ελατήριο* - κούπα ελατηρίου - έμβολο - μπότα σκόνης
Ψεκάστε τα μπουλόνια στερέωσης και τα εξαρτήματα γραμμής φρένων με WD-40 ή παρόμοιο διεισδυτικό πριν επιχειρήσετε να αφαιρέσετε τους κυλίνδρους των τροχών. Αφήστε το να μουλιάσει για να έχει χρόνο να δουλέψει. Όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος μουλιάσματος, τόσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα.
Το υγρό φρένων θα αρχίσει να εξαντλείται όταν το εξάρτημα είναι απενεργοποιημένο. Έχετε έτοιμο ένα ταψί ή πλαστικό δίσκο. Για να αποφύγετε τη διαρροή γραμμής, καλύψτε το άκρο της γραμμής με ένα κατάλληλο βύσμα.
1.Αφαίρεση κυλίνδρου τροχού
Μόλις ο κύλινδρος του τροχού φύγει από το αυτοκίνητο, είναι ώρα να τον αποσυναρμολογήσετε και να τον επιθεωρήσετε. Η εξωτερική μπότα είναι συνήθως εύκολο να ξεκολλήσει, αλλά μπορεί να σκιστεί στη διαδικασία. Το νέο θα πρέπει να συνοδεύεται από το κιτ ανακατασκευής.
Τα έμβολα σε παλιούς κυλίνδρους τροχών συχνά κολλάνε. Δοκιμάστε να ψεκάσετε πεπιεσμένο αέρα στο εξάρτημα γραμμής. Βεβαιωθείτε ότι έχετε βάλει και τις δύο άκρες του κυλίνδρου στο κουρέλι διαφορετικά το έμβολο θα πετάξει μέσα από το γκαράζ!
Εάν ο πεπιεσμένος αέρας δεν τα ξετυλίγει, κρατήστε τον κύλινδρο σε όρθια θέση, ψεκάστε με οσμωτικό υγρό και μουλιάστε όλη τη νύχτα
Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο για να σπρώξετε προς τα έξω το εσωτερικό έμβολο
2.Επιθεώρηση κυλίνδρου τροχού
Αφού καθαρίσετε με καθαριστικό εξαρτημάτων φρένων, κοιτάξτε μέσα στην τρύπα. Χρησιμοποιήστε ένα νύχι στην τρύπα αν μπορείτε. Οι λείες επιφάνειες οπών με μικρή ποσότητα τρυπήματος μπορούν να λειανθούν. Εάν το λακκάκι είναι βαθύ, η επιφάνεια της οπής μπορεί να επισκευαστεί μόνο με επανατοποθέτηση ή αντικατάσταση του κυλίνδρου του τροχού.
3.Εργαλείο λείανσης κυλίνδρου τροχού
Το επόμενο βήμα είναι να τρίψετε και να γυαλίσετε την τρύπα σε ένα λεπτό τελείωμα. Ο σκοπός της λείανσης είναι να βοηθήσει το κύπελλο του κυλίνδρου να σχηματίσει μια καλή σφράγιση με την οπή του κυλίνδρου. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό. Η πιο δημοφιλής μέθοδος είναι η χρήση εργαλείου λείανσης κυλίνδρων με τρυπάνι χειρός.
4.Κύλινδρος τροχού Hone
Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι μεταβλητής ταχύτητας σε χαμηλή ταχύτητα χρησιμοποιώντας υγρό φρένων ως λιπαντικό, περάστε το εργαλείο λείανσης σε όλο το μήκος της οπής με σταδιακή κίνηση πάνω και κάτω. Λιπάνετε τις πέτρες λείανσης με καθαρό υγρό φρένων. Προσπαθήστε να φτιάξετε ένα μοτίβο "cross-hatch". Τρέξτε το ακονίστε αρκετή ώρα για να εξομαλυνθεί η οπή, αλλά προσέξτε να μην ακονίσετε υπερβολικά.
Αφού ακονίσετε, σκουπίστε τον κύλινδρο και καθαρίστε τις πέτρες. Κοιτάξτε μέσα στους κυλίνδρους και δείτε αν έχουν φύγει όλες οι κοιλότητες και η διάβρωση. Επαναλάβετε τη διαδικασία λείανσης μέχρι η οπή να γίνει λεία και χωρίς γρατσουνιές. Όταν τελειώσετε, ξεπλύνετε την οπή με σαπούνι και νερό για να αφαιρέσετε όλα τα ίχνη από το τρίξιμο.
Ένας άλλος τρόπος για να ακονίσετε τους κυλίνδρους των τροχών είναι με το χέρι ή ακριβέστερα με το δάχτυλο. Τυλίξτε ένα κομμάτι σμύριδας γύρω από ένα δάχτυλο και κρατήστε το. Αλλάξτε από το χοντρό τρίξιμο σε μεσαίο τρίξιμο και μετά στο λεπτό.
（Μια λεία τρύπα σημαίνει σφιχτή σφράγιση και λιγότερες πιθανότητες διαρροών.）
Επανασυναρμολόγηση κυλίνδρου τροχού
Ελέγξτε το κιτ ανακατασκευής και βεβαιωθείτε ότι το κύπελλο έχει το ίδιο μέγεθος με το παλιό. Ρίξτε λίγο καθαρό υγρό φρένων στο δοχείο και εφαρμόστε υγρό φρένων στο εσωτερικό της οπής.
βήμα 1: Βάλτε το ελατήριο στο κέντρο της τρύπας και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τα ελατήρια και στις δύο άκρες (η επίπεδη πλευρά προς τα έξω). Το ελατήριο θα χωρέσει στο αυλάκι στο πίσω μέρος του ελατηρίου. Βάλτε το έμβολο στην τρύπα και περιστρέψτε το μπρος-πίσω μερικές φορές για να το καλύψετε. Χρησιμοποιήστε το έμβολο για να σπρώξετε το ελαστικό κύπελλο περαιτέρω μέσα στον κύλινδρο.
βήμα 2: Τοποθετήστε λαστιχένιες μπότες σκόνης
Η τοποθέτηση λαστιχένιων μπότες σε μεταλλικά έμβολα μπορεί να είναι δύσκολη. Μπορείτε να αφαιρέσετε το νέο λάστιχο με ένα μικρό κατσαβίδι για να προσπαθήσετε να στερεώσετε το κάλυμμα της σκόνης γύρω από το χείλος του κυλίνδρου.
βήμα 3:Συνέλευση
Πρώτα το ελατήριο, μετά κύπελλα ελατηρίου (κάθε πλευρά), έμβολα (κάθε πλευρά), μπότες σκόνης (κάθε πλευρά)
Μια καλή ιδέα είναι να χρησιμοποιήσετε μια υποδοχή κατάλληλου μεγέθους και να περάσετε τη μπότα σκόνης πάνω από το πλάτος του εμβόλου (βλ. εικόνα παρακάτω). Μόλις εγκατασταθεί, στρίψτε το μπρος-πίσω μερικές φορές για να βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί μέχρι το τέλος.
Τώρα τοποθετήστε ξανά τη βίδα εξαέρωσης, με λίγη αντισύλληψη αν θέλετε!
5. Τοποθετήστε ξανά τον κύλινδρο του τροχού στο όχημα
Τοποθετήστε τον ανακατασκευασμένο κύλινδρο τροχού στην πίσω πλάκα και σφίξτε με το χέρι τα μπουλόνια στερέωσης για να χαλαρώσετε τον κύλινδρο. Πρώτα, σφίξτε με το χέρι το εξάρτημα γραμμής φρένων στον κύλινδρο, μετά σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης και μετά σφίξτε το εξάρτημα.
Αφού ολοκληρώσετε τα παραπάνω βήματα, κατασκευάσατε με επιτυχία έναν νέο κύλινδρο τροχού!
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:
Ανακατασκευή/αντικατάσταση ενός ή και των δύο;
Οι κύλινδροι τροχών πρέπει να ανακατασκευάζονται ή να αντικαθίστανται ανά ζεύγη. Ακόμα κι αν υπάρχει μόνο μία διαρροή, συνιστάται η ανακατασκευή ή η αντικατάσταση και των δύο πλευρών. Εάν διαπιστώσετε ότι υπάρχει μόνο ένας ανακατασκευήσιμος, μπορείτε να ξαναφτιάξετε τον έναν και να αντικαταστήσετε τον άλλο με έναν νέο κύλινδρο.
Κιτ ανακατασκευής κυλίνδρου τροχού
Εάν αποφασίσετε να ανακαινίσετε τους παλιούς σας κυλίνδρους τροχών, ελέγξτε πρώτα εάν υπάρχει διαθέσιμο κιτ ανακαίνισης για το έτος, τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας. Αν και κάποτε ήταν ένα κοινό είδος καταστήματος ανταλλακτικών αυτοκινήτων, τα σημερινά κιτ συντονισμού βρίσκονται συχνά μόνο στο διαδίκτυο.
Παρέχετε διαδικτυακό βίντεο για αναφορά