Εδώ είναι ο σωστός τρόπος για να χρησιμοποιήσετε τον συμπλέκτη, αν είναι φίλος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αυτό το άρθρο μπορεί να παραλειφθεί, οπότε είναι βολικό να ανοίξετε το αυτόματο αυτοκίνητο, ειδικά το περιβάλλον της κυκλοφοριακής συμφόρησης της πόλης, μπλοκάροντας, θα σας αφήσει να πατήσετε το βήμα του συμπλέκτη στην αμφιβολία της ζωής.
Χωρίς άλλη καθυστέρηση, ποιος ήθελε να αγοράσουμε μια βάρδια;
Τώρα που θέλουν να χρησιμοποιήσουν για να συμπλέκουν, θα έχουμε μια ορισμένη γνώση της αρχής εργασίας του συμπλέκτη, συμπλέκτη μεταξύ του κινητήρα και της μετάδοσης, εξαρτάται από την τριβή για να μεταδώσει την ισχύ του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ταυτόχρονα χρησιμοποιήστε το πεντάλ συμπλέκτη είναι αποτελεσματικά σημεία για τη σύνδεση συμπλέκτη και κινητήρα, δεν υπάρχει τριβή μετά το διαχωρισμό , μπορεί επίσης να κόψει την παραγωγή δύναμης μηχανών.
Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά τον συμπλέκτη;
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να έχουμε τη σωστή στάση, το πέλμα του αριστερού ποδιού πρέπει να πατήσει στο συμπλέκτη, η φτέρνα πρέπει να είναι προσαρτημένη στην πλάκα, η φτέρνα δεν μπορεί να ανασταλεί και το κάθισμα πριν και μετά τη ρύθμιση, για να ρυθμιστεί στο θάνατο του συμπλέκτη, το πόδι είναι ελαφρώς λυγισμένο.
Αυτό θα αποτρέψει τον συμπλέκτη από το να κολλήσει στο κάτω μέρος ή τον συμπλέκτη από το να είναι ημι-συμπλέκτης για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Συνδυάζεται στενά με τον κινητήρα στη διαδικασία οδήγησης, συμπλέκτη, συμπλέκτη δεν πρέπει να γλιστρήσει, εκτός από την αυτόματη εκκίνηση, τη μετατόπιση και τα φρένα χαμηλής ταχύτητας πρέπει να βρίσκονται στο πεντάλ συμπλέκτη, άλλες φορές όλα δεν χρειάζεται να είναι καλά στο συμπλέκτη ή κάποιος έχει κακή καλή συνήθεια να βάζει το πόδι στο πεντάλ συμπλέκτη, οδηγώντας τα πόδια του μακριά στο πεντάλ συμπλέκτη , η οδήγηση μετά από πολύ καιρό θα προκαλέσει την ολίσθηση συμπλεκτών, το φαινόμενο εκτομής πιάτων συμπλεκτών, σοβαρός θα προκαλέσει το πιάτο πίεσης συμπλεκτών, τον τραυματισμό εκτομής επιφάνειας τελών σφόνδυλων, με συνέπεια την αποτυχία της ολίσθησης συμπλεκτών, κ.λπ.
Ας μιλήσουμε για το πώς να χειριστείτε το συμπλέκτη στην αρχή. Όταν μάθαμε στη σχολή οδηγών, ο εκπαιδευτής πάντα έλεγε ότι ο συμπλέκτης πρέπει να είναι γρήγορος, δύο αργός και τρεις σύνδεσμοι.
Αυτό που είναι γρήγορο, είναι όταν αρχίσατε να σηκώνετε τον συμπλέκτη θα πρέπει να μεταφέρεται γρήγορα συμπλέκτης, ο συμπλέκτης που μεταφέρεται στο μισό και μισό σύνδεσμο αυτό το σημείο αισθάνεται το αυτοκίνητο μια μικρή δόνηση, και η απόσταση από μια σύνδεση για να ανυψώσει εντελώς την ανάγκη συμπλέκτη να χάσει τον συμπλέκτη αργά, όπως το οικογενειακό μας αυτοκίνητο αδρανής αναλογία ταχύτητας της οδήγησης του αυτοκινήτου είναι χαμηλή , η μέση ταχύτητα αδράνειας οικογενειακού αυτοκινήτου ελέγχεται σε 800, ενώ η οδήγηση τείνει να αδρανή ταχύτητα στην υψηλή πλευρά, περίπου 1200 ή έτσι συνήθως, οδηγώντας το αυτοκίνητο στη διαδικασία της επιβράδυνσης του συμπλέκτη, το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει αργά, και κατά τη στιγμή της επιβράδυνσης το οικογενειακό αυτοκίνητο συμπλεκτών πρέπει να γεμίσει κάποιο πετρέλαιο, μη εύκολο να αφαιρεθεί από τη θερμότητα , μετά από τόσους πολλούς αρχάριους στην εκπαίδευση της σχολής οδήγησης, να ανοίξει τον εαυτό του να αγοράσει ένα αυτοκίνητο,
Είναι συχνά εύκολο να καθυστερήσουν στην αρχή.
Στη μέση της οδήγησης, θα συναντήσουμε μετατόπιση, όταν προσθέτουμε 2 ή 3 αρχείο θα πρέπει γρήγορα στο πεντάλ συμπλέκτη και να μιλήσει για να σηκώσει, μην χρησιμοποιήσετε τις μισές Ηνωμένες Πολιτείες, αν χρησιμοποιήσετε μια μισή σύνδεση, θα επιταχύνει τη φθορά πλάκα συμπλέκτη, και τα περισσότερα από 4 γρανάζια μπορεί να είναι γρήγορη σε γρήγορη ανύψωση, οπότε μην αισθάνεστε απογοήτευση αίσθηση, και να μετατοπιστεί προς τα κάτω , πατήστε το συμπλέκτη, την ανάγκη να γεμίσετε ένα λιπαντικό ποδιών, να αυξήσετε την ταχύτητα, μόνο το ταίριασμα ταχύτητας καλά με ταχύτητα χαμηλής ταχύτητας, οπότε και κάτω δεν θα αφήσει ένα άτομο να αισθανθεί την αίσθηση της απογοήτευσης.
Φυσικά, δεν μπορούμε να μας αρέσει κάποιοι παλιοί οδηγοί δεν μπορούν να πατήσουν τον συμπλέκτη για να αλλάξουν ταχύτητες, ο αρχάριος ή ειλικρινά να πατήσουν τον συμπλέκτη για να αλλάξουν ταχύτητες.
Στις γωνίες ή πρέπει να σταματήσουμε, θα πρέπει πρώτα να χτυπήσουμε την ταχύτητα των φρένων του αυτοκινήτου, στη συνέχεια να πατήσουμε τον συμπλέκτη στο γρανάζι στο σωστό γρανάζι, δεν μπορούμε να κάνουμε πετάλι το φρένο και τον συμπλέκτη ταυτόχρονα, οπότε παρόλο που ο διαχωρισμός ισχύος του κινητήρα, αλλά η αδράνεια του αυτοκινήτου είναι μεγάλη, μια στροφή εύκολα, πρέπει να μετακινηθείτε προς τα κάτω για να μειώσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου , και κάτω στη χαμηλή ταχύτητα, ταχύτητα χαμηλής ταχύτητας στη δύναμη φρένων αδράνειας.
Στο χώρο στάθμευσης φρένων είναι το ίδιο, πρώτα βήμα στο φρένο σε χαμηλή ταχύτητα, και στη συνέχεια βήμα στο συμπλέκτη, έτσι ώστε το αυτοκίνητο σταμάτησε ομαλά.
